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शेवरलेट Chevelle
                                     

ⓘ शेवरलेट Chevelle

El Chevrolet Chevelle fue un automóvil de tamaño medio producido por la división Chevrolet del fabricante norteamericano de General Motors en tres generaciones desde los años 1964 hasta 1977. Parte de la plataforma A, el Chevelle fue una de las marcas de mayor éxito de Chevrolet. Las carrocerías incluyen Coupés, sedanes, descapotables, familiares y pickup. Versiones Super Sport se produjeron hasta el año modelo 1973; y modelos Lagunas de 1973 hasta 1976.

Después de una ausencia de tres años, El Camino fue reintroducido como parte de la nueva línea de Chevelle. El Chevelle también proporcionó la plataforma para el Monte Carlo introducido en 1970. El Malibu, el modelo superior de la línea hasta 1972, sustituyó la marca Chevelle de los rediseñados, más compactos modelos de 1978. ​

                                     

1. Historia

El Chevelle fue presentado el 26 de septiembre de 1963 como un vehículo de tamaño medio de la flota de Chevrolet. Era, básicamente, un modelo entre el compacto Chevy II/Nova y el más grande Impala. El Chevelle fue pensado para competir con el Ford Fairlane y a devolver la alineación de Chevrolet un modelo similar en tamaño y concepto de los modelos más populares desde 1955 hasta 1957.

El Chevelle fue construido sobre una nueva plataforma "A" y tenía una distancia entre ejes de 112 plg 284.5 centímetros. La suspensión fue de doble brazo oscilante de longitud desigual en la parte delantera y una suspensión trasera de eje rígido con 4 brazos. El modelo base era la serie 300, mientras que el Malibu SS fue el modelo más alto de la línea.

El Chevelle fue producido desde 1964 hasta 1977. En 1978 se convirtió en el Malibu, que una vez había sido una opción de molduras y acabados para el Chevelle. Durante la fase de prototipo en desarrollo, llevó el emblema Nova. Cuando fue concebido, los diseñadores de Chevrolet esperaban que el Chevelle la traería de vuelta el entusiasmo que los propietarios de Chevy tenían para los modelos de 1955 a 1957 Bel Air. ​

                                     

2.1. Primera generación 1964-1967 1964-1965

La primera generación de Chevelle apareció en 1964 disponible en sedán, hardtop, descapotable y familiar. Se ofreció una amplia gama de motores de seis cilindros en línea hasta el 327 V8. El modelo 1964 se distingue por su parrilla limpia con rejilla cuadriculada y cuatro faros. La parrilla de 1965 tiene una gran divisor horizontal que une los conjuntos de faros con una rejilla puntiaguda. Este fue el primer año para un Chevelle SS 396 paquete especial.

En 1965 un paquete de opción Z16 dio al Chevelle SS 396 convertible un marco interno de alta resistencia para reducir al mínimo la flexibilidad del chasis, todos los modelos SS también tienen un sistema de suspensión de alto rendimiento, neumáticos F70x14 195/70-14 de alto rendimiento con fina franja roja o blanca sobre las nuevas llantas tipo rally en acero de 14 pulgadas 35.6 cm, mientras que Chevelles estándar presentaban neumáticos de 7.35 x 14 pulgadas 35.6 cm.

                                     

2.2. Primera generación 1964-1967 1966-1967

El modelo 1966 introdujo un rediseño del Chevelle con una carrocería más esbelta, con paneles traseros esculpidos tipo "botella de Coca-Cola" más pronunciados que el modelo anterior, y la coupé 2 puertas sin parantes con tratamiento especial de la ventana trasera. Para 1966, el modelo SS tiene su propia parrilla en negro y el emblema identificación "SS 396" en el centro, el Chevelle regular utiliza una parrilla cromada. Un Hardtop 4 puertas "Sport Sedán" se unió la serie de Malibu este año.

Para el 1967 su parachoques delantero y parrilla recibieron una cirugía estética modesta, dándole un aspecto más limpio y deportivo que a los Chevelles de 1966. El panel trasero del modelo SS también recibió el tratamiento de una banda negra que no se encontraba en los modelos anteriores. Los faros traseros fueron envolventes alrededor de las esquinas de los paneles traseros. Para 1967, los compradores podían ordenar el Chevelle SS con frenos de disco delanteros y la transmisión automática de tres velocidades Turbo 400 y una columna de dirección y volante con absorción de energía. ​



                                     

3. Segunda generación 1968-1972

El Chevrolet Chevelle fue rediseñado para 1968 y ganó una carrocería adicional - una nueva familiar. El diseño incluyó un capó más largo y un baúl acortado con un guardabarros delantero extendido hacia atrás. Las carrocerías ahora descansan sobre dos tamaños de distancia entre ejes, la más corta de 2800 mm 110.2 pulgadas reservado para el coupé y la más larga de 2946 mm 116 pulgadas para los sedanes y familiares cuatro puertas. En la parte delantera, los faros dobles fueron montadas en marcos metálicos individuales de forma cuadrada. En la parrilla se destacan molduras de ancho completo con un espacio como toma de aire acabado en negro. En los guardabarros delanteros y por encima del faro izquierdo se ubican los emblemas Chevelle en letra cursiva. El equipo estándar incluye apoyabrazos delantero, calefacción, desempañador, y todas las características de seguridad de General Motors.

El Chevelle Malibu fue el modelo superior no de alta rendimiento SS en la alineación Chevelle. Las versiones Malibu tenían luces traseras singulares, con las luces de reversa reposicionadas en el parachoques trasero.

                                     

3.1. Segunda generación 1968-1972 Motorizaciones

Motorizaciones disponibles entre 1968 - 1972 ​ Algunos concesionarios ordenaron el paquete creado por Yenko para venderlos como sus propios superdeportivos.

                                     

4. Tercera generación 1973-1977

1973 marcó la introducción de la tercera generación de Chevelle, y después de tres años con poco cambio a cualquier modelo, la línea completa fue sometida a un cambio de imagen exhaustiva. Este año también marcó el último año de la legendaria línea SS, así como la noción de Chevelle como el coche todo poderoso all-American muscle car de todos los estadounidenses aunque Chevelles pasaban a ser fuertes contendientes de NASCAR a través de los mediados de los años 70. Dilución del producto llegó a su punto más bajo y el paquete de los SS eran técnicamente solo disponible en las rural Chevelle.

Introducido como la línea de lujo de gama alta de la Chevelle, el Laguna eclipsó al Malibu el lugar sostenido durante mucho tiempo como de los modelos más lujosos. El Malibu se mantuvo como un coche de nivel medio, con el Deluxe reemplazando el simplemente llamado Chevelle como el modelo base. ​

                                     

5. En la cultura popular

  • En la mítica serie Los Simpson, Marge conduce un Chevrolet Chevelle 1973 modelo vagoneta color rojo. El coche ha estado presente en la gran mayoría de los episodios de la serie.
  • En las películas The Fast and The Furious y Fast & Furious, Dominic Toretto interpretado por Vin Diesel conduce un Chevrolet Chevelle SS 1970. En la primera es color rojo con franjas blancas y en la posterior es gris metálico debido a que le quita la pintura.
  • En la primera entrega de Death Race, la película culmina con Katrina Natalie Martinez visitando a Jensen Jason Statham y Manson Tyrese Gibson en el taller que pusieron tras escapar de la cárcel, a bordo de un Chevelle SS 1971 color celeste metalizado.
  • En la película Drive Angry, Milton interpretado por Nicolas Cage conduce un Chevrolet Chevelle 1971 color rojo con dos franjas blancas.
  • En la película Drive Ryan Gosling maneja un Chevrolet Chevelle Malibu 1973 en bastante mal estado.

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